Dein Weg zum Schweizer Hochseeschein
Der international anerkannte Ausweis für die Weltmeere – mit fundierter Ausbildung und praktischer Erfahrung
Der Schweizer Hochseeschein öffnet dir die Tür zu den Weltmeeren. Mit diesem international anerkannten Ausweis kannst du auf der ganzen Welt Segelyachten und Motorboote chartern und als Skipper führen. Der Weg dorthin führt über eine fundierte theoretische Ausbildung und wertvolle praktische Erfahrung auf See.
Bei SeeMeilen.com begleite ich, Peter Tepe, dich auf diesem Weg. Meine Leidenschaft ist es, mein Know-how weiterzugeben und angehende Skipper auszubilden. Auch in brenzligen Situationen bleibe ich ruhig – eine Eigenschaft, die dir auf See Sicherheit gibt und dir hilft, selbst Ruhe zu bewahren.
Wichtig zu wissen:
Ich biete den praktischen Teil der Ausbildung an – das Sammeln von Seemeilen und die nautische Ausbildung auf echten Törns. Die theoretische Ausbildung und Prüfung absolvierst du bei anerkannten Kursanbietern wie dem Cruising Club der Schweiz (CCS) oder der Swiss Yachting Association (SYA).
Warum verschiedene Skipper wichtig sind
Ein entscheidender Punkt auf deinem Weg zum Hochseeschein: Sammle deine Seemeilen bei verschiedenen Skippern! Jeder Skipper hat seine eigenen Stärken, seinen individuellen Führungsstil und seine bevorzugten Methoden. Der eine ist ein Meister der Hafenmanöver, der andere brilliert bei der Wetterbeurteilung, ein dritter vermittelt dir die Feinheiten der Navigation.
Durch das Segeln mit verschiedenen Skippern lernst du unterschiedliche Herangehensweisen an dieselben Situationen, vielfältige Lösungsansätze für nautische Herausforderungen und verschiedene Perspektiven auf Sicherheit und Seemannschaft. Diese Vielfalt macht dich zu einem besseren, flexibleren und sichereren Skipper. Du entwickelst deinen eigenen Stil, basierend auf den besten Praktiken verschiedener erfahrener Segler.
Übersicht: Die drei Säulen zum Hochseeschein
Der Weg zum Schweizer Hochseeschein ruht auf drei Säulen:
| Säule | Inhalt | Dauer | Anbieter |
|---|---|---|---|
| 1. Voraussetzungen | Grundausweise, Nothilfe, Gesundheit | Variabel | Verschiedene |
| 2. Theorie | 7 Themengebiete, Prüfung | Ca. 6 Monate | CCS, SYA |
| 3. Praxis | Seemeilen, Ausbildung auf See | 3-4 Wochen | SeeMeilen.com u.a. |
1. Die Voraussetzungen
Bevor du mit der Ausbildung beginnst, musst du folgende Grundvoraussetzungen erfüllen:
Mindestalter: 16 Jahre
Du musst das 16. Lebensjahr vollendet haben. Bei Minderjährigen ist die Genehmigung der Eltern oder der gesetzlichen Vertretung erforderlich. Als Nachweis genügen Personalausweis, Reisepass oder Heimatschein.
Kantonaler Schiffsführerausweis
Du benötigst einen der folgenden Ausweise:
- Schweizer Segelausweis Kategorie D (für Segelyachten)
- Motorbootführerausweis Kategorie A (für Motorboote)
Dieser Ausweis ist Voraussetzung für die Anmeldung zur Hochseeausbildung und zeigt, dass du bereits Grundkenntnisse in der Bootsführung besitzt.
Gültiger Nothilfeausweis
Ein aktueller Nothilfeausweis ist obligatorisch. Die Ausbildung entspricht derjenigen für den Autoführerausweis. Ich empfehle dir jedoch, einen speziell auf die Bedürfnisse von Hochseeseglern ausgerichteten Nothelferkurs zu absolvieren. Auf See können medizinische Notfälle ganz andere Herausforderungen darstellen als an Land – professionelle Hilfe ist oft Stunden entfernt.
Tipp:
Verschiedene Anbieter im Internet bieten maritime Nothelferkurse an, die auf Situationen wie Seekrankheit, Verbrennungen, Stürze oder Unterkühlung eingehen.
Seh- und Hörvermögen
Du musst nachweisen, dass dein Seh- und Hörvermögen ausreichend ist. Diese Bestätigung erhältst du bei Augenarzt, Optiker oder Hausarzt.
Wichtig:
Der Nachweis ist nur ein Jahr gültig. Lass ihn daher erst kurz vor Einreichung deiner Unterlagen für den Hochseeschein ausstellen, um unnötige Kosten zu vermeiden.
2. Die theoretische Ausbildung
Der Hochseescheinkurs
Ich empfehle dir dringend, einen strukturierten Hochseescheinkurs zu besuchen. Ein guter Kurs bietet dir systematischen Lehrplan mit allen prüfungsrelevanten Themen, Lernrhythmus durch regelmässige Kursabende, Übungsmaterial zum Vertiefen des Gelernten, Austausch mit anderen angehenden Skippern und erfahrene Kursleiter die Prüfungsfragen kennen.
Die beiden anerkannten Prüfungsstellen in der Schweiz sind:
Die sieben Themengebiete
Für den Hochseeschein musst du Kenntnisse in sieben Themengebieten nachweisen:
| Nr. | Themengebiet | Schwerpunkte |
|---|---|---|
| 1 | Navigation | Positionsbestimmung, Kursberechnung, Seekarten |
| 2 | Schiffsführung | Manöver, Bootshandling, Crew-Management |
| 3 | Seemannschaft | Knoten, Ausrüstung, Sicherheit |
| 4 | Meteorologie | Wetterbeurteilung, Isobaren, Windverhältnisse |
| 5 | Recht | Kollisionsverhütungsregeln, Flaggenrecht |
| 6 | Medizin | Erste Hilfe auf See, Seekrankheit, Notfälle |
| 7 | Gezeiten | Tidenhub, Strömungen, Gezeitenberechnungen |
Die theoretische Prüfung
Die Prüfung besteht aus zwei Teilen:
Teil 1: Multiple-Choice-Fragen (3,5 Stunden)
- 92 Fragen zu den Themen Navigation, Schiffsführung, Seemannschaft, Meteorologie, Recht und Medizin
- Alle Fragen im Multiple-Choice-Format
- Prüfung am Computer
Teil 2: Gezeiten und Seekarten (3,5 Stunden)
- 22 Prüfungsfragen
- Berechnungen zu Gezeiten
- Arbeiten mit Hochseekarten
- Routenplanung unter Berücksichtigung von Tiden
Bestehensgrenze:
In jedem der sieben Themengebiete musst du mindestens 75 Prozent der Fragen richtig beantworten. Es genügt nicht, im Durchschnitt 75% zu erreichen – jedes Themengebiet muss einzeln bestanden werden.
Kosten:
- Theorieprüfung:CHF 300
- Ausweisausstellung:CHF 250 (einmalig)
3. Die praktische Ausbildung
Hier komme ich ins Spiel. Die praktische Ausbildung ist das Herzstück deiner Skipper-Entwicklung. Auf echten Törns in anspruchsvollen Revieren sammelst du nicht nur die erforderlichen Seemeilen, sondern entwickelst das Gespür, die Routine und die Sicherheit, die einen guten Skipper ausmachen.
Praxisanforderungen im Überblick
Die Anforderungen unterscheiden sich je nach Bootskategorie:
Für Segelschiffe:
- ✓Mindestens 1000 Seemeilen auf einer Hochsee-Segelyacht
- ✓Mindestens 18 Tage auf See (3 Wochen Seefahrt)
- ✓Davon mindestens 700 Seemeilen nach bestandener Theorieprüfung
Für Motorschiffe:
- ✓Mindestens 500 Seemeilen auf einem Motorboot
- ✓Mindestens 10 Tage auf See (2 Wochen Seefahrt)
- ✓Davon mindestens 400 Seemeilen nach bestandener Theorieprüfung
Besonderheit Atlantiküberquerung:
Wenn du an einer Atlantiküberquerung teilnimmst, werden dir dafür 500 Seemeilen angerechnet – unabhängig von der tatsächlich gesegelten Distanz.
Zeitrahmen:
Die praktische Erfahrung muss innerhalb von vier Jahren vor oder nach der bestandenen theoretischen Prüfung erworben werden (ein volles Kalenderjahr). Du hast also genügend Zeit, deine Seemeilen zu sammeln.
Wichtig:
Es gibt keine praktische Prüfung! Die Seemeilen und die nautische Ausbildung werden durch den Skipper im Fahrtennachweis bestätigt.
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Törns 2026 ansehenHäufige Fragen
Kann ich vor der Theorieprüfung schon Seemeilen sammeln?
Ja! Bis zu 300 Seemeilen (Segel) bzw. 100 Seemeilen (Motor) werden angerechnet, auch wenn sie vor der Theorieprüfung gesegelt wurden.
Muss ich eine praktische Prüfung ablegen?
Nein. Es gibt keine praktische Prüfung für den Schweizer Hochseeschein. Die Praxis wird durch den Fahrtennachweis und die Bestätigung der nautischen Ausbildung durch den Skipper nachgewiesen.
Wie lange ist der Hochseeschein gültig?
Der Schweizer Hochseeschein hat kein Ablaufdatum. Er ist lebenslang gültig.
Wird der Schweizer Hochseeschein international anerkannt?
Ja, der Schweizer Hochseeschein wird in den meisten Ländern anerkannt. Einige Länder verlangen zusätzlich ein Funkzeugnis (Short Range Certificate).
Wie viele Törns brauche ich, um 1000 Seemeilen zu sammeln?
Das hängt von der Länge der Törns ab. Ein typischer einwöchiger Törn bringt 150-250 Seemeilen. Du benötigst also etwa 4-6 Wochen auf See, verteilt auf mehrere Törns.
Warum soll ich bei verschiedenen Skippern segeln?
Jeder Skipper hat seine eigenen Stärken und Methoden. Durch die Vielfalt lernst du unterschiedliche Herangehensweisen kennen und entwickelst deinen eigenen, fundierten Stil.